很难想象，印度居然弄丢了一架飞机。这里说的弄丢并不是指飞机失事的意思，而是字面上的丢失——飞机就被遗忘在了机场。
展开剩余53%自2000年起，印度政府就开始寻求外部接手者接盘这一烂摊子，但没有任何公司愿意接手。直到2021年底，塔塔集团这个曾经将印度航空卖给政府的冤大头终于出现了，重新接管了印度航空。因此，印度航空在2022年再次回归私有。但因为多年来的草率管理和积累下来的诸多问题，直到今天，印度航空依然面临着各种隐患。正因为如此，塔塔集团才会完全不知道公司还有一架飞机停在加尔各答机场。 另一方面，加尔各答机场是由政府管理的设施，管理水平和印度航空也差不多，因此直到最近，机场方面才终于决定通知塔塔集团，要求将飞机移走，而此时这架飞机已经停放在机场长达13年之久。虽然这可能是刻板印象，但从某种程度上看，印度似乎确实有些这样的特色。 最终，塔塔集团在审查过去几十年的文件时，终于找到了这架飞机的相关记录。最令人啼笑皆非的是，印度航空自己都完全忘记了这架飞机的存在，以至于塔塔集团在收购印度航空时，并没有将这架飞机算作资产，等于是白捡了一架飞机。据报道，塔塔集团已经把这架飞机卖掉了，但买家和售价都没有公开。难道这架飞机在闲置了这么多年后，居然还能继续使用？有消息称，塔塔集团这三年来一直在重建印度航空的IT系统，并清理旧有的债务，希望能让公司重新恢复到符合全球航空业标准的水平，但考虑到过去几十年的积累，想要彻底纠正这些问题，恐怕并不容易。
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